“村村通”公路计划，极大改善了农村出行环境。本报资料片
本报记者 节永志
编者按
哈尔滨市第十四次党代会将于2017年1月召开，这是全市各界政治、经济、社会发展中的一件大事。即日起，本报开设“喜迎党代会 冰城看发展”专栏，全方位报道哈尔滨市近年来在政治、经济、社会、文化、民生等各领域取得的辉煌成绩，鼓舞全市干部群众在各自岗位上团结一心，砥砺奋进，扎实做好各项工作，为哈尔滨全面振兴发展再立新功，以优异的成绩迎接党代会的召开。
“自从村里通了柏油路，人不再难进、车也不再难出，种子、化肥运进村里再也不用犯难了……”日前，宾县居仁镇吉祥村村民李森指着门前新修的一条沥青路，兴奋地告诉记者。在这之前，吉祥村只有一条小路，根本走不了大车，村民出售农产品只能靠三轮车运出村后才能装上卡车。现在，新修的一条沥青路使村子与外界相连，水泥路也通到田间地头，卡车直接就能开到农户家门口。原来的闭塞小村如今靠这条平坦的公路与外界联系得愈发紧密，村民脸上都乐开了花。
这是哈尔滨市农村公路发展建设的一个缩影。
今年以来，哈尔滨市委、市政府将农村公路建设作为建设社会主义新农村的新“引擎”，年初制定的农村“村村通”公路计划是开通300公里、交工200公里。截至目前，已开通村村通公路520公里、交工500公里；农村危桥改造工程也超额完成年初制定的80座、1600延长米的建设目标，达到80座、2000余延长米。路畅桥通，极大改善了农村路网格局。
农村公路建设释放多重红利
一条条整洁平坦的水泥路，直修到农民家门口。
一张张连接乡村的公路网，阡陌纵横、四通八达。
随着高等级路面农村公路的增加，哈尔滨市所有重要旅游景点和大部分矿产资源地都完成了高等级路面的公路连通。据不完全统计，哈尔滨市农村公路沿线已落户外来企业853家，总投资近263亿元，就业人数达5.6万余人。村村通公路，加强了农村信息传播和对外交流，农民不必再担心化肥运不进来或农产品烂在地里，快捷的运输通道可以使农作物在最短的时间内运向市场，加快了农村产业结构调整步伐。
道路畅通带来的利好远不止于此。随着道路的畅通，大部分乡镇实施了集中办学，均衡了农村教育资源，优化了农村师资队伍，提高了农村教育教学质量；道路的畅通，还推进了市、乡、村三级卫生医疗网络建设，极大地方便了农民看病就医；由于城乡之间通行时间大大缩短，城镇和乡村之间的物资、商品、文化、信息的沟通日益密切，城乡差距也随之逐渐缩小……
昔日的断头路、坑洼路、破旧路，如今变成了宽阔、平坦的水泥路、资源路、旅游路，农民们脸上露出了欣慰的笑容。
“十三五”末，农村断头公路全部打通
虽然已取得了丰硕成果，但哈尔滨市农村公路建设依然“在路上”。
记者从哈尔滨市政府获悉，根据哈尔滨市委、市政府下发的《关于举全市之力坚决打赢脱贫攻坚战的实施意见》，哈尔滨市将改善精准脱贫环境，实施道路畅通工程。到2020年年底前，重点加强扶贫开发工作重点县交通建设，全面完成县城通二级（含）以上等级公路，乡（镇）和行政村通水泥（沥青）路，基本实现公路网络化，贫困村100%通班车，实现“乡有等级站、村有汽车停靠点、村村通客车”的农村客运网络全覆盖。
市交通局局长谭洪志介绍，“十三五”期间，哈尔滨市还将多渠道筹集资金，建设农村公路5000公里，其中撤并建制村通畅工程3000公里、农村公路路网改善工程1000公里、农村公路3.5米路面加宽工程1000公里；改造农村公路危桥600座。预计到“十三五”末，哈尔滨市将全面打通农村公路断头路及路网连接线，基本形成以高速公路、干线公路为依托，干支相连、四通八达的农村公路微循环路网格局。“届时，农村公路网布局将由原来的树形结构提升为网格状结构，从而进一步提高路网的通达深度和服务范围。”谭洪志说。
（责任编辑 ：高原）
