中国经济网北京11月24日讯（记者 高原） 在国新办关于“十三五”交通扶贫规划及交通扶贫工作开展情况的新闻发布会上，交通运输部副部长戴东昌表示，为确保“十三五”交通扶贫规划得到有效实施，交通运输部采取了一系列措施。
强化政策保障。对交通扶贫项目，努力做到“四个优先”，即资金优先保障，项目优先安排，工作优先对接，措施优先落实。戴东昌表示，由于受多种因素影响，交通运输部在资金安排上遇到了前所未有的资金压力。但对交通扶贫工作力度不减，计划不减，投资标准不降，即使资金再困难，也要确保交通扶贫资金落实到位，让“四个优先”确确实实在实际工作当中每一项都落到实处。
实行项目库管理。对全国农村公路情况进行普查和调研摸底，组织建立农村公路剩余乡镇建制村、撤并建设村通硬化路的项目库，对1177个贫困县的“特色致富路”（资源路、旅游路、特色产业路、园区路）建立了数据库，向各地公开，实行销号管理。
分解任务，压实责任。对“十三五”交通扶贫规划各个类别的目标任务进行逐层细分，与24个省级人民政府签订《交通扶贫部省共建协议》，明确目标要求、建设规模、建设标准和资金政策，进一步压实责任，通过部省联动，来协同推进交通扶贫“十三五”规划的落实。
加强事中监管和督促检查。建立农村公路和交通扶贫统计监测制度，按月统计分析，实现动态监测，并根据发现的问题，采取督查、督办、通报、约谈等手段和方式，来强化事中监管。今年交通运输部进行了数次督导和检查工作，并在4-6月份集中开展了一次。每一位部领导带队，涵盖所有集中连片特困地区。
戴东昌表示，目前各地高度重视交通扶贫工作，把交通扶贫作为打赢脱贫攻坚战的先手棋，把交通放在非常重要的位置，切实采取了非常有力的措施，加快推进，实施进展情况比预计要好，总体情况非常好。
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